浏览次数：164项目概况
1.井下电机车应用状况
公司井下使用最广泛的是2.5T电机车，电源采用铅酸电池和锂电池。在使用过程中，铅酸电池电机车主要存在使用及维护繁琐、充电时间需要10-12小时才能保证充满、使用寿命短只有1-1.5年和维护及更换成本高，需要额外配备2块电池作为备用更换充电，才可以保证正常生产；锂电池电机车存在使用不安全，过充过放都容易发生燃烧和爆炸，经常因为大电流烧断保险，且容易受井下负压条件而影响使用情况，每次充电需要4-6小时，需要额外配备1块备用电池，使用寿命2年左右。
2.碳基电容电机车对比其他蓄电式电机车方面优势
2.1.铅酸蓄电池电机车：铅酸电池的使用及维护繁琐；靠近热源会引起电池过热、泄漏、燃烧或破裂；充电时间长（6-7小时，每台机车通常至少需要配备两块电池才能保证满负荷工作，电池较重，吊装更换电池需要一个小时左右）；使用寿命短（一年左右）；维护及更换成本高，极大的影响了生产进度和工作效率。
2.2.锂电池电机车：锂电池，不安全，过冲过放都容易发生燃烧和爆炸，且无法灭火，采用BMS管理后经常因为大电流烧断保险，矿山井下使用需要经常更换保险，目前安全主管部门也不支持井下使用锂电池。
2.3.超级电容：成本极高，能量密度低，所以同样难以适用。
2.4.碳基电容蓄电池电机车：“碳基电容”作为蓄电池电机车的核心动力源，属于一种创新型超级电容，基于纳米级活性炭形态的储能器件，采用单基活性炭及铝箔为主要材料制作而成。已经在多个领域进行了应用，经解放军电池试验鉴定中心、工信部第五研究所、重庆检测中心等权威机构检测。在矿山领域、军事领域、航空航天、交通运输领域、电力储能，5G新基建等领域具有重大应用价值。
3.主要做法：针对以上情况公司经过考察了解，提出“碳基电容电池”属于一种创新型超级电容，基于纳米级活性炭形态的储能器件，采用单基活性炭及铝箔为主要材料制作而成，具有高功率密度、高能量密度、充电时间快，使用寿命长、高低温性能好和超高安全性的特点。可以将碳基电容电池做为电机车的核心动力源，解决铅酸电池和锂电池电机车存在的不安全的因素。
碳基电容温度宽度优异、超长寿命10年、充电超快（50分钟充满）、抗震性强（灌胶一体化模组更耐震）、功率超大、超级安全（国家安标中心认定为本安型产品）、无需维护、环保无污染。
三、使用效果
（一）碳基电容电机车试验应用情况
在10月份提出试验应用碳基电容电机车申请，生产厂家和电池厂家根据需要进行加工。
11月15日2.5t碳基电容电机车到矿；
12月 2日厂家技术人员到矿并完成安装调试，当日初步试车可正常使用；
12月6日在徐家疃-620中段运输巷进行碳基电容电机车正式使用；目前已运行一个月，应用情况如下：
1.新电瓶车充电一次，充电时间40分钟到100%容量，耗电2kWh，307川漏斗拉11趟，392川漏斗拉5趟，每次拉12个矿车（原来一次拉8个矿车），每班运行约9000米，运输量约200吨，运行时间约6小时，快速充电功能可以在电池的任意电量进行短时充电，满足运行8小时一个班的工作时长要求。
2.快速充放电性能，经过现场测试，碳基电容支持30倍率以上大电流充放电，在电池容量低于10%的情况下，充电时间20分钟到80%容量，运输中随时可以进行充电，解决了快速充放的难题，相当于利用短时充电的特色性能增加了持续续航时间。
3.绿色环保无污染，碳基电容不含重金属材料，生产技术无毒无污染、产品无废弃污染。解决了目前传统电池一直没有解决的环境污染问题。
4.电源部分质保十年，日常维护工作少，运行稳定。