TPM管理在青岛地铁车辆设备维保中的应用

一、 实施背景

近期，青岛地铁发展迅猛，多线路密集建设密集开通，同时也带来了庞大的设备数量和众多的设备维修人员。如何使设备处于高效运转状态，降低设备维修成本，更好的为正线运营提供优质高效的设备保障是摆在青岛地铁面前的一个难题。

二、 实施方案

青岛地铁设备车间结合自身轨道交通设施设备的特点及精细化管理体系要求，吸收融合TPM（全员生产维修）管理体系，以设备维修的全生命期为管理主线，将洗车机的招标采购、设计联络、安装验收、维修规程、现场管理、维修模式、效率和质量改善进行全面的梳理和细化，建立精益化的TPM设备管理体系。达到提高设备维修管理水平，提高维修队伍建设，节约设备维修工作成本的目的，从而建立具有青岛地铁特色的设备维保模式。

三、 创新成果

结合洗车机检修管理，TPM管理体系实践以来，主要实现了以下几点创新：

(一) 形成TPM标准管理体系

编制了洗车机点检标准、洗车机给油脂标准、洗车机维修技术标准、洗车机维修作业标准4大标准来指导现场作业标准化，编制了TPM目视化实施标准指导现场“6S”管理标准化，通过实施设备点检管理达到设备管理标准化。通过实施单点课程、题案改善活动实现TPM活动标准化

(二) 建立新的检修管理制度——点检定修制

青岛地铁公司为保障地铁顺利运营，采用“均衡修”模式，做到每日“停检不停机”。洗车机日常点检是实现“均衡修”的有效手段，它可以保证洗车机每日检修正常，洗车功能正常。均衡修理念可用图1形象表示：原修程若干小时数的检修工作以每天24小时集中几天完成，设备需停机几天。而均衡修将若干小时数的检修工作分布到较长时间内完成，每天仅需数小时，设备不需全天停机，影响使用。

图1设备均衡修示意

青岛地铁3号线基本上每天都有洗车作业，人员都要提前1.5小时在洗车库就位，开机对设备各系统的状态进行检查，确保洗车顺利实施。每天的日常点检和洗车作业前的检查相结合，最大程度地避免人员浪费和重复检修，减少了检修工时。        

(三) 采用新的检修管理方法

1. 单点课程

立足洗车机现场，大力提倡以费时少、内容简短、现场培训、实用性强、效果显著等特点的单点课程（图2），它主要涵盖的知识点包括基础知识应用、故障不良事例、改善事例、个人经验等多方面,有效的提高班组成员的技能和学习积极性。

图2单点课程培训

2. 提案改善

为加强对现场设备检修重难点研究掌握，鼓励全员参与、集思广益，引导每一位员工在做好本身岗位工作的同时，针对工作中所存在的问题，发挥独创之构想，提出创新性改善意见或改善方法，组织团队资源进行各类特色的提案改善活动，实施改善，加强了现场安全、质量方面的监控。

题案改善活动以现场改善、设备改善、流程改善为主要内容，自实施以来共进行了提高洗车质量与效率研究，洗车机补水装置改造、降低水处理故障、制作洗车机日常点检先进法、现场安全和6S改善等重大提案改善12项，其中洗车质量与效率研究，洗车机补水装置改造、降低水处理故障均已转化为QC攻关并形成成果论文，极大的改善了设备缺陷。

图3成果论文

3. 先进操作法

根据日常工作开展，积极总结创新，研制出“洗车机水处理系统八分八步点检法”，并进一步研制出“洗车机三十四步点检法”，该点检法对洗车机点检路线、内容等进行优化，进一步优化了现场检修管理。

洗车机日常点检先进操作法对点检路线、手势、语言、时间、流程等均进行了合理规定，要求点检人员运用心想、眼看、手指、口述等一系列行为,对影响洗车机运行的关键部位进行状态检查与修复,做到目视到位、手指到位、口述到位、互检到位，具有准确性、合理性、可执行性、快速性四大优点，预防设备故障导致洗车作业取消，保障洗车作业安全高效。

(四) 实施新的检修管理手段－目视化管理

1.现场化目视

目视化是TPM最有效的管理手段，立足洗车机现场，以安全标语上墙；计量仪器标识；重点维保部位安全提醒；洗车机供水原理图、流程图上墙等方式来进一步优化现场管理。同时，结合目视化和定制化管理，对办公区域地面、电脑等物件，安全路线、危险区域的标识，确保人员及设备安全。

图4标语看板

2.设备的点检目视化

结合现场目视化管理，立足洗车机现场，尽可能地将需要检修的内容和要求形象化、直观化、普通化，达到无论是谁都能判明异常、无论是谁能迅速判断、判断结果不会因人而异等目的，进一步提升了洗车机点检效率和点检质量。

1）对压力表（图5）等计量器具的点检目视化，不同颜色胶带标示表的正常范围、异常范围和管理界限，红胶带标示出上下油位。

2）对桶剂的点检目视化，碱桶、絮凝剂桶、洗涤剂桶、盐桶标示出高、低液位及配兑比例并制作液位标识。

3）刷组的限位挡块和重要连接螺栓制作红色防缓线，注明“注意防松”、 “紧固检查”。

4）对洗车机管路的流向进行标识。

                              图5设备点检目视化

四、 应用效益

TPM管理有效促进青岛地铁的设备维修保养，主要体现在以下七点：

1.节省人力成本

原来洗车机操作2人，检修2人，通过自主维修模式，实行“操检合一”后日常的检修工作由操作人员负责，人力成本节省了50%，人力成本节约每年10万元。同时避免人员的交叉作业，实现了降低维修成本，增强维修人员综合素质的作用。

2.降低检修工时

编制完成《列车自动清洗机日常点检标准》《列车自动清洗机给油脂标准》等4大点检标准，通过四大标准的实践应用，洗车机的标准化作业水平显著提升，提高检修作业效率达20%，年节省人工2000元左右。

日常点检内容涵盖了周检、月检的内容，但是在执行原检修规程时（即月检和周检），每月需停机5天共40小时；同时，每次洗车前检查大约需要0.5小时，每月检修停机时间超过51小时，全年至少需要510小时。而执行日常点检替代周、月检后，每月只需要27小时，全年只需要270小时(见下表)，检修工时大幅度减少47%，节省人工成本8000元左右。

3.降低设备故障

日常点检注重预防设备的劣化倾向，实施点检后列车自动清洗机的故障率显著降低，点检实施后无一起因障导致的洗车任务取消。从2015年8月至2016年5月，洗车机共发生故障19起，平均每月1.9起，其中因故障导致洗车机无法使用的约5起，在洗车机试行日常点检三个月中，共发生故障3起，平均每月1起，故障减少48%，故障率显著降低。

4．提高设备利用率

日常点检替代周、月检实施后，每周减少设备停机1天，每月减少设备停机3天。全年可累计减少停机50天时间，照每天洗2台车计算，全年可多洗车100台次。以2016年全年工作日共计251天计算，根据2016年检修计划，洗车机全年需停机检修57天，设备可用率仅为92.4%，执行日常点检后洗车机全年停机检修时间只需7天，设备可用率可上升到97.2%，洗车机的可用率大幅提高，全年除年检外，洗车机均可保证每日洗车作业顺利进行。

5.洗车质量及效率提高，实现节能降耗

通过洗车质量与效率研究而实施的一键洗车项目，比不采用一键洗车带端洗洗车节省2分钟左右时间，按照当前的每周清洗15列车计算，每周节约30分钟，全年节约1800分钟，节水100T、节电3600KW，降耗效益每年10000元。

6.人员技能提升、前期管理效益明显

通过单点课程和提案改善这一系列举措，进一步提升员工的综合技能水平和发现问题的能力。 截至目前已形成《水泵组防干吸装置经常性失水》18篇单点课程，《降低水处理故障》等12篇提案改善，《列车自动清洗机清洗效果研究》3篇论文。

提案改善产生的设备改善使得青岛地铁后续2、11号、13号线路的洗车机等车辆段工艺设备缺陷在制造阶段已经消除，每台洗车机可节省后期的改造费用约5万元，总计15万元。洗车机前期管理深入高效。

7.现场环境的改善

制定《TPM目视化管理标准》，同时各类看板、规章、标识张贴进一步规范并优化了现场环境。现场的目视化及设备的点检目视化管理，使青岛地铁的人员在做设备点检时，不仅缩短了点检工时，也增强了人员、设备的安全性，缩短了新员工的培训周期。

五、 社会效益

TPM管理体系建立以来，员工的全员维修意识明显提高，有效提升青岛地铁的设备维修保养水平，为青岛地铁设备维修实现“规范化、标准化、精细化”管理摸索出一条光明的道路，提升了青岛地铁设备质量，从而提高地铁运营服务质量，同时也有利于新员工的培养和故障指导，促进了城轨设备管理的进步。

六、 应用前景

设备运行状态的优劣与地铁公司的运营服务息息相关，直接体现对社会公众服务的价值和水平。这样就要求设备设施能够安全、可靠、高效地运行，任何差错和意外可能造成严重的后果。随着运营线路的不断增加扩张，维修人员的素质也会出现参差不齐的情况，给设备的安全和质量都带来了较大的隐患。所以，城市轨道交通行业传统的常规设备检修模式已不能适应新形势下管理要求。TPM全员生产维修倡导“标准化、规范化、精细化”的全面设备维修管理理念，适合城市轨道交通行业各个专业的设备检修工作，应用范围非常广泛。

七、 后续推广

青岛地铁洗车机TPM管理已经进入深度研究和完善阶段。2017年，青岛地铁已经在3号线安顺车辆基地推广应用至不落轮镟床、工程车辆等其他设备。若成果效益显著，将评估后推广至所有地铁维修设备以及后续新线，近期如11号线大田车辆基地和海大停车场以及2号线辽阳路基地推广应用，远期在13、1、8号线推广应用。